Каток водоналивной КВНГ-6 для уплотнения почвы до и после посева. При прикатывании почвы до посева каток выравнивает поверхность поля, разбивает комки и уплотняет, слишком рыхлую, почву.
Основным элементом катка является шарнирная рама, на которой закреплены рабочие органы. Рама катка изготовлена из сечения трубы 150х100х8, сталь 09Г2С. Рабочие органы представляют собой собранные из цилиндрических элементов цилиндры с осью в виде сквозного вала. Для изготовления рабочих органов используется труба 426х5мм. На конечностях вала рабочего органа установлены подшипниковые (FKL 210 серия thb) опоры с кронштейнами крепления к раме. На Катки имеют три рабочих органа, которые закреплены на шарнирной раме. Каждый рабочий орган закрепляется на индивидуальной секции рамы. Рабочий орган КВНГ-6 представляет собой цилиндрическую бочку, толщиной 4мм, которая при работе заполняется водой для утяжеления конструкции, что позволяет более качественно уплотнять почву. Конструкция обеспечивает возможность как раскладывание катка в рабочее положение, так и складывание в транспортное. Все рабочие органы катков являются сменными и устанавливаются на одну и ту же раму. Конструкция обеспечивает возможность как раскладывание катка в рабочее положение, так и складывание в транспортное. Для предотвращения возможности самораскладывания, в транспортном положении сложенная рама фиксируется зацепом.
Для опрокидывания катка при переводе его в рабочее или транспортное положение служит гидроцилиндр марки ГЦ80.40.630.930.00. 40.. Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстро соединяющихся муфт.
Для транспортирования катка служат два колеса марки 10.0/75-15.3, установленных на раме. Колеса не менее важная часть катка, поэтому при выборе шин учитываем нагрузку, мощность, вес и другие характеристики. Шины для самоходной техники должны обеспечивать максимальное сцепление с почвой, оказывать минимальное давление и хорошо самоочищаться.
Разрешенная транспортная ширина катка, позволяет безопасно транспортировать его по дорогам общего пользования.
Технические характеристики: